上汽大通 G10 自動門開關沒反應可能有多種原因。

比如電動門開關關閉了，得先查看駕駛位置的電動門開關是不是處于關閉狀態，要是關了就打開試試。

控制線路出問題也會這樣，這時得去修理廠測試電動門電源是否正常。

控制模塊故障也有可能，別著急直接更換模塊，先找修理廠用電腦測測有沒有故障代碼。

撐桿要是升力下降或損壞，尾門就無法打開，得及時更換撐桿。

開關短路或者保險絲損壞會導致電動尾門失靈點亮警告燈，要趕緊送 4S 店維修。

后期加裝電動尾門時電腦模塊設置不當或程序出錯，去加裝處讓工作人員檢查并更新電腦程序。

車門中控觸電氧化，用砂紙打磨一下車門中控觸電位置，就在門打開的前面下方有觸點的地方。

鎖點或接觸點生銹，用砂紙處理鎖點或接觸點的生銹部位。要是稍有錯位，重裝門碰接觸點也許能解決。

還有些情況，像門開啟過程中突然停止，可能是門沒有充分“學習”好。

自動門開門按一次開關，動作一段距離，或者推拉門動作方向異常，可能是傳感器感應異常、控制板異常。

門不能完全鎖上，原因可能是門沒有充分“學習”好，中支架導輪斷裂，自吸鎖故障沒拉門，電壓不足，防夾線與車身干涉過大。

電動關門時，自吸鎖沒有拉門動作，可能是短時間內開關門過于頻繁，導致自吸鎖過熱保護，自吸鎖內部齒輪打滑，關門時，門鎖沒進入卡板。

關門時按停止后門還會自動關門，可能是門慣性大，使傳感器感應到推拉門動作。

電動關門時，關到一半行程時，門自動反彈，可能是防夾線異常，門阻力過大。

驅動器異響，可能是電磁鐵打滑，或電磁鐵導電片內部接線處過高，與其他部位干涉。

門在開門時解鎖聲音過大，可能是鎖銷位置偏移，輔助電機力不足，或解鎖行程不夠，導致半解開狀態。

手動開門時外開無效，或內外開開門困難，可能是鎖銷位置偏移，輔助電機或自吸鎖不正常工作。

手動和電動都開、關不了門，可能是中支架導輪斷裂卡死，開關門拉線卡死。

點擊按鈕后，電動門拉不開門，但手動內開、外開可以正常開關門，建議檢查電動門模塊供電。

上汽大通 G10 后尾電動門開不了，可能是控制器和模塊有問題，比如后尾門控制器、左移門控制器和右移門控制器三個模塊之間通訊線束插頭不穩定或者控制器本身有短路會拉低整體電壓電阻數據。

撐桿使用時間長升力下降損壞也會導致后尾門無法打開，要及時更換撐桿。

控制盒開關短路或者保險絲摔壞，得送 4S 店維修。

后期加裝電動尾門如果電腦模塊沒設置好會使電腦失靈無法打開，需到加裝處讓工作人員檢查并更新電腦程序。

連桿或者鎖芯有問題，比如鎖芯臟了或生銹，可往鎖芯噴除銹劑嘗試打開，不行就去修理廠。

還得檢查電動尾門控制器是否有電源，電源線是否接通，是否有接觸不良。

傳動馬達損壞或者其他部件損壞，像控制器燒壞、程序出錯、鎖定機構損壞、電機損壞、信號線損壞、按鍵損壞或有水漬等，都會導致電動尾門無法正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）