豐田銳志改裝音響要注意很多方面。

施工前要全方位檢查車輛，外觀、內飾、中控臺、燈光等都不能放過。

四門隔音時，門板內飾拆下要擦凈，不能有油污，保證隔音粘貼牢固，門板隔音至少雙層，外層隔音要露出螺絲孔等，邊緣與內飾板輪廓線平齊壓緊。

前聲場三分頻套裝喇叭中低音要原裝位無損安裝，安裝喇叭防水墊圈和防水罩，接線端焊接并用熱縮管保護，高音和中音 A 柱倒模不能超過擋風玻璃太遠。

功放用的線材套網管和熱縮管，做好標記，布線規整，用扎帶固定。

低音箱選高品質的，聲音飽滿不含中音成分。

改裝前車門隔音很重要，能強化車身鋼板，減少共振雜音，底盤和尾箱也做隔音處理。

喇叭安裝注重細節，接線處焊接保護，用墊圈固定密封，打玻璃膠防損壞，用美音圈提升音質。

針對原車音響解析力不足，添加音頻處理器優化音源和調音，添加功放讓喇叭功率輸出穩定。

器材選擇根據需求和預算，比如全套日本先鋒的器材效果就不錯。

前期準備階段，線束材料選擇很關鍵，用 0.8 毫米粗的線束，檢查端子是否松動，用專用電工膠布包覆，線長 2.5 米左右。

拆卸安裝后平臺找專業人員，開孔在絨布上做好標記，從反面打洞，喇叭罩用熱熔膠固定，B 柱退端子小心操作。

音響配線選擇電阻小的，電源保險根據功放總功率計算。

音頻信號線要短且絕緣，布線保持相同長度，接地清除油漆并牢固。

明確自己的聽音風格、喜好和預算范圍，安裝工藝要正確，位置選擇合理，走線規范，細節處理到位，比如地線固定牢固。

售后服務很重要，不建議用有源低音炮，選擇低音功放推動低音喇叭，導航版銳志了解原車功放工作原理，選擇帶直通功能的功放。

初始化設定 EQ 均衡器，左右聲道頻率段達到均衡，應用 31 段頻帶和不同音量的測試碟片，從 20Hz 開始調節各頻段音量，50Hz 以下超低和超高頻部分一般不獨立調整，聲像位置有問題先調音量平衡再考慮相位響應。

用音樂曲目調 EQ 選多種風格不同、錄音平衡易懂的試音碟，了解樂器真實聲音，調試注意頻率特性，EQ 調整每次不超 30 分鐘，調完休息數小時再試聽。

進行延時校準，準確輸入實際測量距離到 DSP，聲像位置確定分三步，試音曲目要求大小聲錄音平衡、樂器獨奏清晰，用延時調節高音相位單獨進行每個聲道，確定高音單元正反相位，移動高音單元呈線性，超低音相位調節增加延遲使聽感更厚實。

功放調試，4 聲道模式。

拆車小心，如拆原車導航輕輕拔下兩側插頭，無損拆車用濕毛巾墊在檔位附近防刮傷，整理車內線路用絨布膠固定防異響。

選擇音響設備可考慮高級配置如 DSP 音頻處理器，追求高音質可換喇叭，如前門高音球、后門同軸喇叭，增加座椅低音炮和 DSP 功放，輔以變徑墊和止震板，安裝喇叭注意車門止震，低音炮走線可安裝在副駕駛座椅下方。

方案一，前聲場選魔雷柯雷套裝喇叭，后聲場用譜樂詩同軸喇叭，DSP 用聯想 DSP 數字功放，做恒靜三層隔音。前門魔雷柯蕾 602 套裝喇叭音質清晰，高音明亮通透，適合聽人聲和流行音樂，后聲場輔助提升整體音質，聯想 DSP 數字功放細節處理好，做好隔音保證門板音質干凈，前后門喇叭安裝和接線無損，做好隔音和密閉處理。

方案二，處理器選歐迪臣 Bit Ten，前聲場用 TOMCLUB 堂口 EARLseries6.2 伯爵二分頻，驅動功放分別是零點 GZIA 4115HPX-II 四路功放和金鳳凰 1100.1 低音功放，超低音選零點 GZIW 250X-II 10 寸低音，隔音用 TOMCLUB 堂口四門環保隔音。

銳志原車后面喇叭是 6 寸，不加裝外置功放原車主機推原裝喇叭效果較好，舍得投入加裝外置大功率功放和高檔喇叭效果明顯改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）