發動機正時側蓋滲油的原因主要有以下這些。

首先是螺絲松動，比如油底殼襯墊損壞或者螺絲松動，還有油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動，這都會導致滲油。

其次，發動機支架板變形也可能引起滲油，如果支架板變形，會影響正時側蓋的密封性。

再者，正時齒輪蓋襯墊的問題也不容忽視，比如安裝不適當、損壞或者螺絲不穩固。

還有，氣門室蓋襯墊密封不嚴實、曲軸前油封損壞、曲軸后端回油螺紋被污染物堵塞，以及回油螺紋生產加工不適當、螺紋軸頸與油封座孔同軸度不好等，都可能造成滲油。

另外，凸輪軸承后封蓋不嚴實、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴實、發動機油散熱器密封不嚴實、發動機油濾清器密封不嚴實，這些情況也會導致發動機正時側蓋滲油。

而正時側墊老化失去密封能力、氣門室蓋墊老化，同樣會引起滲油。

總之，造成發動機正時側蓋滲油的原因比較復雜，需要仔細檢查和判斷，才能找到具體的問題所在并進行有效的解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）