發動機怠速出現間歇性輕微抽搐的原因和解決辦法有不少。

首先是積碳問題，發動機里積碳多，像節氣門、噴油嘴積碳，混合氣就不足，這會造成怠速抽搐。解決辦法就是清理積碳。

點火系統要是出毛病，比如火花塞、火線圈等部件故障，也會導致這種情況，得及時更換有問題的部件。

發動機部件像引擎腳老化了，車輛也會抽搐，那就得更換引擎腳。

發動機缺缸也是個原因，可能是噴油嘴堵塞、點火線圈或者火花塞故障，需要修理或更換相應部件。

怠速馬達故障會讓發動機怠速不穩定，得修好或者換新的。

像火花塞、點火線圈、燃油泵和節氣門這些部件有問題，也會導致怠速抖動，要檢修并處理。

發動機積碳嚴重、部件老化、油壓不穩也能引起，要清理積碳、更換老化部件和穩定油壓。

車輛長期高擋低轉數行駛會讓噴油嘴結焦，噴油不暢，混合氣濃度不均勻，燃燒不充分，得注意駕駛習慣。

車輛怠速時開空調也可能導致輕微抖動，盡量別長時間開。

車輛怠速時間長會讓發動機節氣門開啟角度變小，噴油器要噴較多油，導致發動機積碳嚴重，出現車輛難啟動等狀況，要避免長時間怠速。

要是偶爾輕微抖動一下，可能是燃燒不好，清潔汽油油路能解決。要是擔心，就找專業人員檢查發動機節氣門開啟角度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）