電動車電機出現故障可能有多種表現。

比如電機出現異響，像霍耳元件燒壞會缺相，就會有不走、起步無力、抖動、噪音大等情況，這時要更換霍耳元件。

要是電機本身有物理故障，得排查修復。軸承生銹就涂潤滑油，軸承壞了會嗡嗡響、聲音大甚至卡死，要換軸承。

空載電流過大，可能是內部機械摩擦大或線圈局部短路，得換線圈，磁鋼退磁也得換電機。

空載和負載轉速比過大，磁鋼退磁嚴重，得換整套磁鋼或整個電機。

電機發熱，或許是線圈短路或開路、磁鋼退磁，往往要換整個電機。

整車行駛里程縮短、電機乏力，像保險絲燒掉、電源開關壞、霍耳轉把壞、控制器壞都要更換，電機燒壞得測霍爾線，一相無變化就得換電機。

空載時不能啟動，可能電源未接通，要檢查開關；也可能是逆變器控制原因，要檢查逆變器；還可能是定子繞組故障，得維修；或者電源電壓太低，要檢查電源電壓和連接處。

電機振動，軸承磨損、間隙不合格得重新檢查；氣隙不均勻要調整；轉子不平衡要重新校對平衡；籠型轉子導條斷條要換轉子；電子繞組故障要維修；轉軸彎曲要校直；鐵芯變形或松動要校正或重新疊裝。

定子過熱，輸電線一相斷線或定子繞組一相斷路要修復；過載要減少負載或增加容量；繞組匝數不對要檢查繞組電阻；通風不良要檢查風機。

絕緣電阻低，繞組受潮或被水淋濕要加熱烘干；繞組絕緣沾滿粉塵、油垢要清洗并干燥、浸漆處理；引出線絕緣老化破裂要重包引出線；繞組絕緣老化要鑒定后處理或更換。

空載運行時空載電流不平衡且相差大，繞組首端接錯要查明并修正；電源電壓不平衡要找出原因并消除；繞組有故障要拆開電機改正消除。

電機運行有雜音，軸承磨損有故障要檢查更換；定子、轉子鐵芯松動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）