發動機不高溫但水箱反水，這可能由多種原因造成。

沖缸墊，也就是濕式缸套或者缸套、缸蓋存在較大砂眼或裂紋，工作時氣缸內氣體壓力大，會壓入發動機水道，導致冷卻液從水箱加水口往外噴。

水箱上水室或節溫器上部通往膨脹水箱的回水管要是堵塞或不暢通，得趕緊疏通回水管。

水箱蓋密封不好也是個問題，這時候要更換水箱蓋或者副水壺，要是水箱本身有毛病，就得換水箱總成。

節溫器失效、冷卻水循環的水泵損壞，也會引起這種情況。

還有車輛發動機的循環系統出故障，讓防凍液沒法在發動機內部有效循環，從而造成反水。

碰到這種狀況，要先把車靠邊停下，讓車自然冷卻。千萬別猛踩剎車和油門，也別突然熄火，靜置一會兒再熄火?？梢蕴砑有┱麴s水。

大腳踩油門時水箱反水，主要是因為濕式缸套或缸蓋有較大缺口或裂紋，發動機工作時氣缸內壓縮空氣或燃氣的壓力比冷卻水道內冷卻液的壓力大。

總之，遇到水箱反水，要冷靜處理，及時檢查維修，保證車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）