17 寸輪轂直徑是 43.18 厘米。因為 1 英寸等于 2.54 厘米，所以 17 乘以 2.54 得出 43.18 厘米。

汽車輪轂是汽車行駛系中的重要旋轉部件，和輪胎一起支撐、驅動、制動以及轉向。輪轂越大操控性越好，因為需要更小扁平比，輪胎更薄，對路況反饋更準，過彎時輪胎接觸面積大不易變形，抓地力更好，所以跑車和賽車輪轂尺寸大。

汽車輪轂未來發展重點是輕量化，轎車通常要四到五個輪轂，鋼制輪轂重量占整車 5 - 9%，輪轂輕量化有助于汽車減重，減少旋轉部件質量在降低汽車燃油消耗上效果是減少靜態部件質量的三倍。目前輪轂輕量化靠大量輕質材料，技術成熟，新材料進步會改變輪轂材料，像鎂合金、碳纖維復合材料會更多應用。

輪胎是環形彈性橡膠制品，裝在金屬輪輞上，支撐車身，緩沖沖擊，保證行駛性能。使用輪胎要注意磨損，胎面磨損會影響抓地力易爆胎，還會讓輪胎失去排污排水功能。車主要備胎壓計檢查胎壓，每一萬公里換一次輪胎位置，讓輪胎疲勞均勻延長壽命。

17 寸車胎尺寸和輪轂匹配，像 205/65R16 輪胎，205 是輪胎接地寬度，65 是扁平率，16 是輪轂直徑。不同轎車用不同輪胎，小型轎車排量 0.8 - 1.5 升，前輪胎規格 155/65R13 至 175/70R14，大型轎車排量 1.6 - 6.0 升，輪胎規格 185/60R14 至 245/50R18。

國際標準輪胎代號用毫米表示斷面寬度和扁平比百分數，還有輪胎類型代號、輪輞直徑、負荷指數和許用車速代號。

車輪直徑影響發動機驅動力，市區走走停停工況下輪胎直徑大油耗大，小則油耗有優勢。扁平比大滾動阻力大，小則輪胎與地面接觸變形小，動阻力小油耗有優勢。輪胎作用是車輛與路面力傳遞載體，實現驅動、制動、轉向等操作，支撐車輛載荷，減輕吸收震動和沖擊力，保證行駛安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）