汽車發電機調節器的工作原理其實并不復雜。

咱們先來說說發電機的輸出電壓，它取決于定子線圈匝數、轉速和轉子線圈產生磁場的強度。但咱們能調節的主要是轉子線圈產生磁場的強度。

電壓調節器就是通過控制轉子線圈的通電電流來調節磁場強度的。發電機轉速不穩定，輸出電壓也跟著變。要讓電壓保持穩定，就得改變磁極的磁通。這時候，磁通大小取決于磁場電流，所以轉速變化時，只要自動調節磁場電流就能穩定電壓。

汽車發電機調節器主要把發電機輸出電壓控制在額定值內。它會檢測汽車點火系統的轉速信號，來控制發電機輸出電壓大小。比如引擎轉速增加，調節器就會調節輸出電壓。

還有啊，調節器也在不斷發展，特別是電子電壓調節器，比機械式的好多啦，體積小、調節精確、性能可靠。

總之，汽車發電機調節器就是通過檢測轉速信號，控制轉子線圈電流，改變磁場強度，從而穩定發電機輸出電壓，讓車輛的電氣系統穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）