變速箱頓挫是個讓不少車主頭疼的問題。

造成變速箱頓挫的原因挺多。先說雙離合變速箱，它本質是兩臺手動變速箱結合，頓挫原因跟手動擋類似，就是油離配合不好。不過現在廠商調教技術進步，濕式雙離合變速箱頓挫情況減少。

AT 變速箱結構復雜，產生頓挫可能是廠商調教問題，也可能是設計問題，像過去上汽通用的老一代 6AT 變速器就有液力變矩器壓力調節不當的問題，但現在很多廠商做得很好。

CVT 變速箱按說不該頓挫，可現實中卻不少。常見的冷車啟動掛擋頓挫，是因為油液潤滑不充分，鏈條連接不暢，注意熱車、掛擋踩穩剎車能避免。設計和質量問題導致的抖動也常見。

還有一些通用原因，比如變速箱油規格選錯、加注量不合適、內部臟污有雜質，沒法有效調節油壓。

另外，發動機點火系統或電子燃油噴射系統工作不良也會導致，像點火質量弱、間歇性斷火、燃油壓力低、噴油嘴積碳結膠等。

升擋頓挫多數是變速箱響應慢，升擋速度跟不上油門踩踏速度。降擋頓挫多是能量回收系統介入，發電機給發動機造成負擔，影響轉速不同步。

低速頓挫是因為擋位在一二擋頻繁切換，離合器不能順暢完成動力傳輸。還有低轉速時渦輪增壓介入也會影響。

要是偶爾出現頓挫，可以先觀察磨合下，頻繁出現就得趕緊去維修廠檢查維修，做變速箱維護保養，清潔內部臟污雜質，保證正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）