安裝胎壓監測非常有必要。

國內高速公路事故 70%因爆胎，時速 160 公里以上死亡率 100%。因爆胎引發的車禍占惡性出行事故 70%，胎壓不足是爆胎首要原因。我國規定自 2020 年 1 月 1 日起，所有車輛強制安裝輪胎壓力監測系統。

胎壓監測能實時自動監測輪胎壓力，對漏氣和低壓報警，保證行車安全。輪胎壓力監測系統與汽車安全氣囊、防抱死制動系統是汽車三大安全系統，受各大汽車廠商認可重視。

它有兩種主要類型，間接輪胎壓力監測和基于直接輪胎壓力傳感器的 TPMS，還有復合 TPMS。胎壓監測作用大，輪胎危險能立即反映給駕駛員，防止事故。

氣壓低輪胎與地面接觸面積增加，摩擦阻力大，損耗輪胎和汽油；氣壓高影響輪胎減震效果，增加汽車減震系統負擔。

美國、歐洲都有相關規定，我國也在加緊落實。它優點很多，能防患于未然，發出預警信息避免嚴重事故，節省油耗，減少懸掛系統磨損。缺點主要是沒普及到所有汽車。安裝價格相對低，能保障車輛安全。

常見胎壓監測有輪胎氣壓、溫度功能，部分還有海拔高度顯示。工作原理分直接式和間接式，直接式利用傳感器直接測量氣壓發送到接收器顯示，異常自動報警；間接式通過比較輪胎轉速差別監視胎壓。報警形式因品牌型號安裝方式有差異。原車胎壓監測分直接式能讀數據和間接式爆胎或氣壓明顯不足才報警，后者無法識別一些情況，建議沒裝或原車間接式的安裝直接式。近年有綜合 TPMS 和 OBD 的新產品，即插即用安裝簡便。

總之，為保障安全，一定要裝胎壓監測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）