ABS 是防抱死制動系統，能防止輪胎抱死，自動控制剎車力度，急剎車時觸發，通過快速調節制動壓力，讓車輪保持邊滾邊滑狀態，避免打滑、失控，提高制動控制性和穩定性。

它依靠車輪和車身上的傳感器，由計算機控制。緊急制動時，若車輪抱死，計算機會指令壓力調節器使該輪制動分泵泄壓，讓車輪恢復轉動，工作過程是抱死—松開—抱死—松開的循環，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態，剎車效率能達 90%以上。

CBS 是前后聯動剎車系統，當駕駛者踩下制動踏板，它會自動控制前后輪的制動力，確保車輛制動過程穩定。

通過單一的手或腳操作，能實現前后輪同時制動，合理分配前后輪制動力。制動時首先向后輪施加部分制動力，繼續加大力量時前輪開始制動，分配閥會將大部分制動力分配給前輪制動。

有 CBS 裝置時，會代替人工先對后輪施加部分制動力，使車輛重心轉移到前輪，摩擦力增大，再加大制動力時前輪能獲得理想減速效果，比人工分配制動力更簡便高效精確，制動距離明顯縮短。

總的來說，ABS 更注重防止車輪抱死，CBS 專注于前后輪制動力的合理分配。二者都能提升制動效果和行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）