三元催化器是汽車尾氣凈化系統的重要部件，長期使用后其多孔陶瓷表面可能會附著積碳等物質，導致堵塞。下面給您介紹正確清理三元催化器的方法。

打吊瓶是目前主流且被 4S 店和維修店力推的方式。具體操作是通過一根軟管連接至發動機真空管，利用管內負壓將吊瓶里的清洗劑吸入發動機，在隨排氣管排出時對三元催化器進行清潔。在進行清洗時要注意：如果發動機中途熄火，應立即斷開發動機與設備連接軟管并關閉流量閥，重新啟動發動機，怠速平穩后再連接調整；檢查混合氣濃度是否合適，保證液體能以霧狀吸入進氣道；清洗三元催化應在清洗節氣門、噴油嘴和燃燒室之后進行；清洗過程中，怠速不宜太高，以免過熱；切勿將清洗液體流滴在車輛漆面上；清洗場地要遠離火源，做好消防工作。

自己動手清洗三元催化器，先將車輛熄火，斷開燃油泵保險，拆除噴油器的供油回油管路，在管路上裝接頭與清洗設備相連。使用三元催化深度清洗設備時，拆下汽車的前氧傳感器，接上設備接頭，接上電源，車輛尾部放入接水盆，按 1：10 的比例兌水加入設備，啟動車輛并打開設備開關。

還有一種方法是將除去的三元催化器豎立在塑料桶中，將一瓶三元催化清洗劑均勻搖勻，放入高壓噴槍中的鍋鎖中，連接氣管，使三元催化劑格柵均勻噴射均勻，可反復轉動三元催化劑清洗。一般噴射 6 秒后停 3 分鐘，等藥水均勻滲透到積碳深層，然后迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。同時，藥水中的緩釋劑在金屬表面形成保護膜，保護格柵基底的銠、鉑、鈀等貴金屬。

準備工具和材料清洗時，打開汽車引擎蓋，拆下進氣真空管，用生料帶包住輸液管口插入該管，將三元催化清洗劑瓶吊掛在引擎蓋鎖扣上。啟動發動機保持怠速，調節點滴輸液管開關，使清洗劑每秒 4 滴左右穩定流入。30 分鐘后加大至每秒 8 滴左右，清洗劑快用完時加大流量使其快速滴落，進入駕駛室內踩油門，讓轉速在 3000 轉至 1000 轉之間波動 5 分鐘。最后讓汽車怠速運行直至清洗劑用盡，熄火拆下輸液管復原。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）