汽車剎車時(shí)跑偏的原因主要有以下這些。

制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力分配不均勻，像 ABS 泵故障、輪速傳感器故障會使右側(cè)輪胎制動(dòng)力大，摩擦力大，車身向右偏。

四輪定位失準(zhǔn)也會導(dǎo)致跑偏，做四輪定位有時(shí)能解決，若不能則是其他原因。

兩側(cè)輪胎花紋不同、磨損程度不一、胎壓不均，左右兩側(cè)剎車力量不對稱也會引起。

此外，剎車片磨損程度不同、輪胎和路況有別、制動(dòng)氣室膜片破裂、制動(dòng)分泵密封圈損壞、制動(dòng)氣室推桿變形或卡死、制動(dòng)分泵活塞卡塞、制動(dòng)凸輪軸動(dòng)作不靈活、間隙調(diào)整臂損壞、制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)蹄摩擦不靈活、兩側(cè)制動(dòng)鼓與摩擦片間隙不一致、摩擦片有油污、左右蹄片材質(zhì)尺寸磨損接觸狀況不一致、兩側(cè)車輪氣壓不一致、制動(dòng)分泵活塞活動(dòng)受阻、制動(dòng)器底板變形、制動(dòng)鼓失圓、鋼板彈簧螺栓松動(dòng)、車輪單邊磨損、車架變形、輪胎氣壓花紋和磨損程度不同、同軸兩邊制動(dòng)力矩不同，比如剎車分泵漏油、活塞銹蝕、鼓式剎車蹄片油污、剎車盤與片或鼓與蹄片表面粗糙度不同、左右車輪的輪轂軸承松緊不一致或有損壞、左右車輪的制動(dòng)蹄摩擦片材料或新舊程度不一致、左右車輪的制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積位置或制動(dòng)間隙不一致、左右車輪輪缸的技術(shù)狀況不一致、單邊制動(dòng)管路凹癟阻塞或漏油、單邊制動(dòng)管路或輪缸內(nèi)的氣阻、單邊制動(dòng)蹄與支承銷配合過緊或銹蝕、一側(cè)懸架彈簧折斷或彈力過低、一側(cè)減振器漏油或失效、前輪定位失準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠、車架車橋在水平平面內(nèi)彎曲或兩邊的軸距不等、感載比例閥故障等都會造成剎車跑偏。

想要解決剎車跑偏問題，需要定期檢查輪胎花紋和磨損情況，必要時(shí)及時(shí)更換；檢查制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障部件及時(shí)維修或更換；保證輪胎氣壓一致；對懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)和檢查；出現(xiàn)問題及時(shí)找專業(yè)維修人員對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣處理等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）