柴油機(jī)突突冒黑煙的原因主要有以下這些。

壓縮力不足，這會讓燃燒不充分從而冒黑煙。

燃燒室形狀和容積改變，影響燃燒效果導(dǎo)致冒黑煙。

噴油器工作不良，無法正常噴油，燃油不能充分燃燒。

供油量過大，造成燃油混合氣過濃，燃燒不完全。

供油提前角不當(dāng)，也會使得燃燒出現(xiàn)問題。

進(jìn)排氣阻力過大，影響氣缸內(nèi)的氣體交換，導(dǎo)致燃燒不好。

氣門間隙調(diào)整不正確，發(fā)動機(jī)配氣相位變化，都會干擾正常燃燒。

噴油泵工作不良，影響供油。

還有柴油品質(zhì)差，燃燒性能不佳。

車輛超載、超速運(yùn)行時間長，柴油泵供油量多，柴油與空氣混合比失調(diào)，部分柴油燃燒不充分。

噴油泵裝配調(diào)整不當(dāng)，噴油過晚、霧化不良及供油量過多。

空氣濾清器管道堵塞或汽缸漏氣，進(jìn)入氣缸的空氣減少，柴油無法完全燃燒。

要解決柴油機(jī)冒黑煙的問題，得及時檢查和維修相關(guān)部件。

定期檢查壓縮力，確保燃燒室狀態(tài)正常。

保證噴油器能正常工作，調(diào)試好噴油泵。

控制好供油量和供油提前角。

及時清理或更換空氣濾清器，修復(fù)汽缸的漏氣問題。

注意車輛不要超載、超速長時間運(yùn)行，正確裝配和調(diào)整噴油泵。

同時，選擇優(yōu)質(zhì)的柴油也很關(guān)鍵，能有效避免黑煙產(chǎn)生，讓柴油機(jī)正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）