汽車方向盤總是偏移是比較常見的問題，解決辦法有以下這些。

首先，要保證四個輪胎的氣壓完全相同，因為胎壓不一致是造成跑偏的常見因素。到維修保養(yǎng)機構(gòu)測量胎壓，讓每個輪胎胎壓保持一致。

除了胎壓，胎面花紋磨損程度不一也會導(dǎo)致跑偏，這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。

其次，使用同一種型號的輪胎，不同型號的輪胎可能會影響車輛行駛的穩(wěn)定性。

然后，進(jìn)行四輪定位。這是常見的糾偏方式，車主可先平衡胎壓看效果，若仍跑偏，就必須做四輪定位。

還要檢查懸掛，如果四輪定位不奏效，要考慮是否是車輛懸掛的問題。汽車懸掛設(shè)計存在問題或者在使用中受傷、變形、移位等都容易造成跑偏。

同時，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)長時間磨損，各連接件間隙過大或者軸承等部件松動，會導(dǎo)致汽車不能按正常軌跡行駛，從而造成跑偏。

另外，彈簧兩邊要一起更換，如果是懸掛原因造成的跑偏，更換彈簧時務(wù)必左右兩邊一起換，避免出現(xiàn)新的跑偏現(xiàn)象。

還有，前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致，可通過按壓或拆卸后比較來判斷其好壞。新車由于懸掛系統(tǒng)故障造成跑偏概率低，但不排除原廠設(shè)計問題。前減震器失效后，車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均導(dǎo)致跑偏，可通過專用檢測測試儀或拉伸方式判斷。

車輛總體變形，兩側(cè)軸距相差過大超出允許范圍，用卷尺測量，超出需矯正或更換。胎壓不等是重要原因，每兩萬公里應(yīng)調(diào)換輪胎位置。

車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。

某個輪的制動器回位不良分離不完全，相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動，會導(dǎo)致跑偏，可通過輪轂溫度判斷。

兩側(cè)輪胎花紋不一樣或一深一淺不一樣高，全車最好使用同一種型號輪胎。

最后，如果以上方法都不行，還可以直接調(diào)節(jié)方向盤，將車輛在平路上行駛一段距離，待到不跑偏時，維持方向盤角度并拆下，調(diào)正方向盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）