車子熄火后發動機為什么會抖動？原因有很多。

積碳過多是常見的因素，比如噴油嘴積碳，這會讓燃燒提前、爆燃出現，降低發動機動力和經濟性，還會縮短使用壽命。氣門及其座圈工作面有積碳會導致氣門關閉不嚴、漏氣，讓發動機啟動困難甚至無法工作，氣門還容易燒蝕。氣門導管和氣門桿上有積碳和粘結膠，會加快磨損，可能使氣門桿卡住，造成氣門卡死。活塞環槽積碳會讓活塞環側隙和背隙變小，失去彈性，甚至拉缸。噴油嘴積碳會讓各缸噴油嘴噴油量不同，引起發動機抖動或制動。

引擎腳老化也會導致抖動，因為它是發動機的避震系統，出問題會造成怠速時抖動。

點火系統工作不良，像火花塞、高壓導線和點火線圈有問題，會影響發動機正常工作。

燃油供油壓力不正常、進氣壓力數值錯誤以及傳感器工作不良也會引發。

油路和油泵有問題，比如油泵故障、油路堵塞，會造成供油不暢，導致發動機抖動、怠速不穩、行駛中熄火。

節氣門過臟或噴油嘴積碳嚴重，會導致進氣量控制異常和燃油噴射問題，引發抖動。

發動機部件老化，像節氣門、噴油嘴、火花塞等磨損、臟污或故障，也會造成抖動。

發動機積碳嚴重會堵住噴油嘴，影響汽油噴射均勻性。油壓不穩，比如油泵供油壓力不正常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤、工作不良，都會造成抖動。

點火系統出問題，比如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不正常，點火不好就會導致發動機抖動。

機腳墊老化失去緩沖作用，發動機震動就會傳到車身，導致車抖動。

那怎么解決呢？清理發動機和噴油嘴積碳，清理氣門及其座圈工作面上的積炭，清理氣門導管和氣門桿部積炭結膠，清理活塞環槽內積炭，更換引擎腳，到專業維修站檢查并維修點火系統、燃油系統和傳感器，更換油泵，檢查并更換堵塞的油管，清洗節氣門和噴油嘴積碳，嚴重的就更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）