汽車的 ABS 系統(tǒng)工作原理是這樣的。

它利用輪速傳感器監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)一個(gè)車輪有抱死傾向時(shí)，會(huì)降低這個(gè)車輪制動(dòng)器的壓力，車輪要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)則增加壓力，類似點(diǎn)制動(dòng)，每秒能動(dòng)作 60 到 120 次。

駕駛員踩下制動(dòng)踏板，油液進(jìn)輪缸，制動(dòng)卡鉗對(duì)制動(dòng)盤形成制動(dòng)扭矩，路面給輪胎反向制動(dòng)扭矩，車輪減速剎停。

ABS 系統(tǒng)有控制單元、四個(gè)速度傳感器、制動(dòng)燈開關(guān)、警示燈、兩個(gè)獨(dú)立制動(dòng)線路及相關(guān)閥門等。將制動(dòng)系統(tǒng)分兩條獨(dú)立線路，提高安全性，比如常采用的對(duì)角制動(dòng)線路，若一條線路故障，車輛還能靠另一條駐車。

每個(gè)車輪制動(dòng)可獨(dú)立進(jìn)行，有進(jìn)油閥和回油閥，還有低壓蓄能器和回流泵。制動(dòng)時(shí)，ABS 比較四輪速度，確認(rèn)有車輪鎖死危險(xiǎn)，就關(guān)閉相應(yīng)車輪進(jìn)油閥，若還有鎖死傾向，再開回油閥，壓力釋放入蓄能器，車輪加速。蓄能器容量不足，就開回流泵抵消制動(dòng)力，引起制動(dòng)踏板力脈沖振動(dòng)。車速超設(shè)定值，關(guān)回油閥開進(jìn)油閥，回流泵按需運(yùn)行。直到制動(dòng)完成或沒鎖死危險(xiǎn)。

ABS 不能獨(dú)立操作，需要駕駛員制動(dòng)，駕駛員會(huì)感到制動(dòng)踏板力間斷。而且不能人工撤銷其功能。

ABS 配合 EBD 系統(tǒng)，EBD 檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，分配制動(dòng)力，過彎時(shí)保證穩(wěn)定性。總之，ABS 系統(tǒng)能避免車輪抱死，讓車輪有滾動(dòng)速度，恢復(fù)轉(zhuǎn)向功能，讓駕駛員剎車時(shí)能操控車輛轉(zhuǎn)向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）