四輪定位指以后輪平均的推進方向為基準，測量及校正四輪相關的定位角度，包括主銷內傾、主銷后傾、車輪外傾、車輪前束，是前輪定位和后輪定位的總稱。

它是調整車輛四輪、轉向機構、前后車軸之間安裝的相對位置及角度，這個位置和角度由廠家規定。

當車輛長期在差路況駕駛、輪胎或底盤磕碰，相對位置就會失準，影響駕駛。

四輪定位作用很大，能讓汽車穩定直線行駛，不跑偏，保證安全；輪胎與車體保持最佳角度，不吃胎；減少輪胎和轉向機件磨損，延長輪胎壽命；保證駕駛操控性；減小風阻，降低油耗；配合標準胎壓值，輪胎保持最佳抓地效果，降低與地面摩擦。

出現這些情況要做四輪定位：駕駛時車跑直線但方向盤歪，或方向轉動沉重、發抖、不歸位；輪胎單邊波狀、塊狀、偏磨等異常磨損；駕駛感覺飄浮、顛顫、搖擺；維修或更換過懸掛、轉向系統。

對于負責轉向的前輪，定位參數有主銷后傾、主銷內傾、車輪外傾、前束。主銷后傾能增加直線穩定性和轉向回正，不過角度大時轉向費力，且緊急制動時可能變化影響穩定性。主銷內傾也有助于穩定性和轉向回正。后輪定位參數主要是前束和外傾。

為避免四輪定位偏差，停車選平穩地，別停斜坡或馬路牙子；過坑洼路段減速慢行。

一般行駛往左或右拉難走直線、直行方向盤不正、跑高速左右飄搖擺不定、交通事故維修后要做四輪定位。

一般換輪胎不用四輪定位，做車輪動平衡就行，因為輪轂和輪胎制造或安裝可能不均勻，動平衡能讓離心力振幅小，避免軸承異常磨損，發揮輪胎性能并延長壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）