車輛怠速抖動是不少車主會遇到的問題。造成這一問題的原因有很多。

發(fā)動機積碳嚴重是常見原因之一，積碳附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失調，從而出現(xiàn)怠速抖動。

發(fā)動機部件老化也會引發(fā)，比如發(fā)動機懸置老化，濾震效果降低，在發(fā)動機負荷變化時就會造成怠速車身抖動。

點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，像某個缸不點火或點火弱，火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，以及點火時間不正確等，都會導致怠速抖動、不穩(wěn)。

油壓不穩(wěn)同樣會引起，比如機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等，嚴重時甚至可能造成發(fā)動機“燒瓦”。

車輛怠速抖動的解決方法也因具體情況而異。原地怠速車身抖動，可能要更換發(fā)動機機腳膠；低速高檔急加速時車身抖動，需檢查火花塞；開空調時剎車抖動，可能要更換電子風扇；高速踩剎車方向盤抖動，要更換前輪剎車盤；高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤；跑高速時方向盤抖動，兩前輪需要做動平衡。

此外，空調打開時壓縮機啟動和停止導致怠速波動屬正常；點火系統(tǒng)故障要檢查火花塞、高壓線和點火線圈，火花塞故障要更換；節(jié)氣門上機油污染過多，要清潔節(jié)氣門；隔離墊損壞，要檢查并更換故障件；燃油系統(tǒng)異常，可更換燃油泵、燃油，找不到問題就去修理廠；發(fā)動機積碳嚴重，要清洗油路和怠速電機的積碳。

空濾故障也可能導致怠速抖動，堵塞或含水量多會使進氣量減小或混合氣過濃，輕微堵塞可用高壓氣體吹拍，含水量多則要更換，建議定期更換空濾。

進氣歧管墊呲了或有裂紋會使空氣進入過多，混合氣過稀，加油門時有明顯漏氣聲，可更換進氣歧管墊。

節(jié)氣門故障較常見，積碳、臟污、軸發(fā)卡等會影響進氣，拆下進氣管道查看，臟了就清洗，壞了就更換，建議2萬公里左右清洗一次。

電路故障中，火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙過大、點火線圈和高壓線故障都會導致怠速抖動，可通過空轉啟動機觀察火花塞跳火情況來判斷是否更換。

點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損會造成點火時間變遲，一般6-8萬公里左右更換正時皮帶。

機械故障方面，發(fā)動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環(huán)磨損過多導致缸壓不足，會引起怠速抖動、油耗增加等，這些問題需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀而是成水滴狀或水柱狀，會使混合氣過濃，導致怠速發(fā)抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）