發動機掛 D 檔發動機抖動可能由多種原因造成，相應的解決辦法也有所不同。常見原因及解決辦法如下：

一是油壓問題。汽車長時間未更換變速箱齒輪油，或在低溫下齒輪油變粘稠，油的密度變大，傳動結構接收發動機動力效果顯著，會感覺車子抖動。要定期更換齒輪油。

二是積碳問題。節氣門或噴油器積碳過多，冷啟動時積碳吸收大量汽油，導致氣缸內可燃混合氣稀薄，車身抖動。要定期清洗油路和節氣門，檢查怠速電機。

三是火花塞問題?；鸹ㄈ麡O隙變大，點火能量下降，燃油霧化不良，車身抖動。還有點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量，需更換火花塞。

四是爪墊問題。發動機腳老化，無法有效吸收發動機運轉時的輕微振動，振動傳遞到方向盤和駕駛室，導致怠速時抖動。應更換爪墊。

五是油壓異常。清理積碳、清洗節氣門、更換油墊和火花塞后仍抖動，可能是供油壓力和進氣壓力傳感器不正常。需檢查油壓，必要時更換部件。

六是點火系統故障?；鸹ㄈⅫc火線圈等部件老化或損壞，點火能量減弱，發動機燃燒狀態不穩定，引發抖動。

七是燃油系統故障。噴油嘴堵塞、燃油泵故障或者油路不暢等導致燃油供應不良，發動機動力下降，引起抖動。

八是空氣進氣系統故障。節氣門、空氣流量計等部件積碳過多，進氣不暢，影響發動機正常工作，產生抖動。

九是變速器問題。自動變速器的控制單元故障，導致換擋不順暢，造成車輛行駛中抖動。

十是輪胎平衡問題。輪胎不平衡導致車輛行駛中產生不規則震動，通過懸掛系統傳遞到駕駛室內，使人感覺車輛抖動。

十一是懸掛系統問題。懸掛系統零件磨損或松動，導致車輛行駛中出現抖動。

遇到發動機掛 D 檔抖動的情況，要根據車輛實際狀況進行檢查和診斷，及時解決問題，確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）