汽車積碳過多影響可不小。

首先是發動機功率降低，油耗變大，這是因為積碳改變了發動機結構參數。嚴重時還會引起爆震、加速異響，損害活塞及曲軸，甚至導致發動機燒機油要大修。

汽車加速也會不良，因為積炭減小進氣通道和充氣系數，導致汽缸壓力增高、點火時間推遲。

車輛啟動會變得困難，積炭落入進氣門座通道，造成汽缸壓力不足，啟動時燃油被積炭吸附，汽缸內混合氣稀薄。

發動機怠速也會不穩，積炭附著在進氣門和節氣閥時，讓發動機沒法準確控制汽油和空氣數量。

油耗會增加，積炭在燃燒室易引起爆震，導致點火時間推遲、功率下降。

廢氣排放也會超標，積炭讓汽油和空氣混合比失調，燃燒不充分。

此外，積碳過多會造成尾氣刺鼻，影響車子正常使用和環境。還會讓車輛怠速抖動，影響乘駕體驗，也會影響發動機正常運轉和使用壽命。

要減少積碳形成，得用高質量燃油，別加來歷不明的低廉燃油。還要避免長期低轉速行駛，定期拉高速。

汽車積碳清理頻率得看情況。日平均公里數 20 公里以內，常中低速走擁堵路，走走停停，每 1 年 1 次進氣系統養護，每 2 - 3 次常規保養后 1 次燃油系統深化養護，每 2 年不少于 1 次發動機潤滑系統養護。日平均公里數 50 公里以上，常中高速跑高速，加低質或低標號汽油，常走沙塵多的路，也是這樣。愛車長時間未行駛，偶爾開，每 1 年 1 次燃油系統深化養護，每 2 次常規保養后 1 次進氣系統養護，每 1 年不少于 1 次潤滑系統清洗。

清理積碳方法有拉高速，還有吊瓶清理，就是把清潔劑放入專門瓶子，用導管送到發動機內部清理。4s 店常用高壓清理，效果好但成本高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）