汽車皮帶打滑是個常見問題，解決辦法主要看具體情況。

一般來說，皮帶打滑通常是皮帶松弛導致的，這種情況能調整就調整，把皮帶緊一下。

要是因為皮帶老化造成的打滑，那調整完松緊度后，可以給皮帶打點皮帶油。但要是這樣做了還是打滑，那就沒啥好說的，直接更換皮帶。

關閉發動機引擎冷卻后，打開發動機引擎蓋，找到發動機前面的發電機皮帶，按壓滑輪之間的皮帶檢查張弛狀況。要是按壓超過 1/2 英寸，皮帶就比較松散，會影響發電機性能甚至損壞皮帶。

汽車常見的皮帶主要有三種，正時皮帶、發電機皮帶、水泵皮帶。以前不少車型用正時皮帶，現在很多車型都用正時鏈條了，這正時鏈條是長效型的，基本不用換。而正時皮帶一般八萬公里左右就得換一次。

皮帶用久了，上百萬次的扭曲和扭轉變形，磨損嚴重是正常的。

汽車皮帶打滑，先檢查松緊度，能調就緊，因為老化打滑的調完松緊度打皮帶油，還不行就換。建議出現這情況趕緊去專業汽修店或 4S 店，咨詢工作人員，聽他們的準沒錯。

另外，像皮帶輸送機打滑，可以添加配重來解決，加到皮帶不打滑為止；也能調整張緊行程增大張緊力；還可以重新硫化或加大張緊行程；調整拉緊裝置，加大初張力；及時檢修和更換尾部滾筒軸承。

要知道皮帶在發動機配氣系統中很重要，它通過和曲軸連接，配合一定傳動比保證進、排氣時間準確。用皮帶不用齒輪傳動，是因為皮帶噪音小，自身變化量小還容易補償。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）