汽車積碳是由多種因素造成的。

一是汽油品質，汽油中含烯烴和膠質等雜質，燃燒后會有殘留，若燃燒不完全，產生的碳顆粒更多，這些雜質和碳顆粒經高溫烘烤結焦變硬，附著在氣缸、氣門等部位。

二是開車方式，溫柔開車比暴力開車相對更易積碳，因發動機轉速低、氣流慢，產生的積碳難排出。車開得少、每次行駛里程短、常走市區擁堵路段，也易形成積碳。

三是發動機工作特點，比如做功沖程中，燃油的碳氫化合物和膠質燃燒不完全會形成膠碳物。

四是曲軸箱通風設置，廢氣引入進氣歧管，其中的機油液滴會附著并碳化形成積碳。

五是汽油儲存運輸中與空氣反應形成膠體物質，或本身膠質含量高，進入燃燒室燃燒會造成積碳。

另外，汽車熄火時火花塞斷電，部分可燃混合氣不能完全燃燒也會形成積碳。汽車本身故障，像噴油量過多或燃燒不完全，同樣會導致積碳產生。

容易積碳的部位有氣缸內、噴油嘴、節氣門。氣缸內可通過內窺鏡觀察或按里程數清洗，直噴車型約 3 萬公里，電噴約 4 萬公里。噴油嘴堵塞原因有油品差膠質堵塞、缸內積碳沉積。進氣歧管、節氣門積碳多為油泥，清理較容易。電噴發動機積碳問題相對輕微，因其噴油嘴在進氣歧管能沖洗進氣門背面，且溫度低不易生成積碳。

現在清理積碳方便，定期清理即可，比如清洗節氣門，取下發動機飾蓋和節氣門，用化油器清洗劑清洗后擦干安裝；清洗發動機內部積碳，打開機油蓋倒入清潔劑，打火怠速 10 分鐘后熄火；清洗油路積碳，加油前加整瓶燃油添加劑，但建議去 4S 店或修理廠，以免造成新問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）