曲軸箱之所以需要通風，主要是出于多方面的原因。

首先，能防止潤滑油變質。發動機運轉時，各種情況可能導致潤滑油受到影響，通風能減少這種情況，減輕機件的磨損和腐蝕。

其次，可降壓降溫防熱。竄氣會讓曲軸箱內壓力溫度升高，通風有助于對機油冷卻降壓防漏，避免機油從油封襯墊處滲漏和變質。

再者，能減少對大氣的污染。通風將氣體引入氣缸燃燒，讓 CH 化合物被循環利用，降低廢氣直接排放的量。

還能回收可燃氣體，提高燃油的經濟性。

另外，能降低曲軸箱內壓力。像曲軸箱強制通風系統，把曲軸箱內的竄氣引入進氣歧管，再進氣缸燃燒，保證發動機密封性。

而且能延長機油使用壽命，及時排出廢氣和水蒸氣等，減少它們與機油接觸，延緩機油變質速度，降低車輛保養成本。

正常運轉的發動機，曲軸箱多少會有竄氣，要減少不利影響就得靠通風系統，把竄氣送回進氣管和新鮮空氣一起進氣缸燃燒。像北汽 A151 發動機的曲軸箱通風系統，主要部件有油氣分離器、PCV 管總成等，油氣分離器能對竄氣進行油氣分離處理，因為竄氣中的機油顆粒若燃燒排放會堵塞催化器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）