發動機機油乳化的原因主要有以下這些。

首先是機油加注口蓋密封性能不良，或者氣缸體、氣缸墊有裂紋，這會讓發動機中的冷卻液進入，導致機油乳化。

其次，發動機長時間低溫運行，像走走停停、長時間怠速，噴入氣缸的燃油不能完全燃燒，一些汽油會流入曲軸箱與機油混合，引發乳化。

再者，汽油含水量高也會造成機油乳化。

還有，機油散熱器內部腐蝕，油道和水道連通，防凍液與機油混合會導致乳化。

另外，機油中混入了與之不相容的液體，常見的就是冷卻水，比如熱交換器中水竄入機油中，可能是水路或油路開裂，或密封條老化導致。

機油長時間沒有更換而變質，會吸入部分水蒸氣導致含水量過多，也能引起乳化。

對于混動車型，靠電起步發動機升溫慢，容易出現機油內水汽無法蒸發而乳化的情況。

在寒冷季節，外部溫度低，發動機升溫太慢也可能造成乳化。

如果使用的機油品質不好含有水分，未達到國家標準，或者汽車長期在低溫、高濕等惡劣環境中使用，以及在冷車啟動、保養、修理等過程中操作不當，都可能引起機油乳化。

如果發現機油乳化，要立即更換全部乳化機油。若更換后仍出現乳化現象，就需檢查發動機。

為預防機油乳化，要避免使用不合格機油，在室外溫度低時給車預熱，減少缸體內壁水汽凝結。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）