機油等級主要分為黏度指標值 SAE 和質量標準 API 兩類。

SAE 黏度級別包括冬天機油 0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏天機油 20、30、40、50、60；冬夏天通用性 5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。

冬天溫度低，適合低溫黏度等級低的機油，像 0W、5W 等，能提升機油泵輸送機油能力，減少冷啟動對機械的磨損；夏天溫度高，適合高溫黏度等級高的機油，比如 40、50 等，能增加黏度補償溫度對設備磨損的影響。現在車輛一般加四季通用機油，像 5W40 這類。

API 質量等級中，S 系列（車用汽油機油）有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP，字母越往后，油品檔次越高；C 系列（柴油機機油）有 CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，同樣字母越往后，油品檔次越高。

日系及美系車發動機精密，適合粘度不高的機油，如 0W20、5W20；德系車多是渦輪增壓發動機，選粘度較高的 5W20、5W30 等。國產汽車發動機參考日系車的，機油選擇可參照日系車。

目前機油最高級別為 API SP 級，于 2020 年 5 月 1 日施行，有解決渦輪缸內直噴發動機低速早燃問題、提升對發動機鏈條保護等優勢。

ACEA 歐洲潤滑油分類標準 2007 版分 A/B 系列、C 系列、E 系列。選擇發動機潤滑油質量等級要依據汽車發動機的機械負荷和熱負荷總和及發動機工況苛刻程度。1990 年后生產的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發動機應使用 CF-4 以上級別柴油發動機油，98 年后的高速四沖程柴油發動機，應使用 CH-4 以上級別的柴油機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）