汽車的后縱梁和前縱梁不是一體的。

車架有多種類型，像側梁車架由兩根縱梁和幾根橫梁組成，它們通過鉚接或焊接連接成剛性框架，這種車架多用于貨車。縱梁多采用低合金鋼板沖壓而成，斷面有槽形、工字形或盒形。橫梁不僅保證車架的抗扭剛度，承受縱向載荷，還支撐汽車主要部件，貨車車架一般有 5 - 6 根橫梁。

對于承載式車身的汽車，其主要受力部件是“四梁六柱”，包括兩個前縱梁、兩個后縱梁、兩個 A 柱、兩個 B 柱、兩個 C 柱，SUV 還有兩個 D 柱。汽車在行駛和碰撞時所受力由它們承受，而車門、引擎蓋等屬于車身覆蓋件，基本不受力。

汽車的前縱梁與左右擋泥板總成、前圍擋板總成等構成發動機艙總成，安置重要總成，作用關鍵，發生正面碰撞時能吸收能量保護乘員。

前縱梁碰撞損壞修復方式有鈑金修復和直接更換，這兩種方式都會對汽車結構造成不可逆轉損傷，導致強度下降、安裝精度難以保證等問題。

汽車的 A 柱是前風擋玻璃兩側立柱，在汽車發生前部正面碰撞時與前門檻一起保證乘員艙安全，采用超高強度熱成型鋼制造，變形修復會使強度大幅下降，影響行車安全和行駛品質。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）