極氪001運動模式懸架表現不錯。

在運動模式下，CCD減震會將四輪懸掛的阻尼調到最大，空懸高度也會降到低檔，為駕駛者帶來強大的支撐和出色的操控體驗，能盡情享受推背感。

極氪001共有7種駕駛模式，不同模式懸架表現各異。舒適模式空懸高度標準，適合日常代步；經濟模式主要降低能耗；雪地、沙地、越野模式都有各自針對特殊路況的設定；個性化模式可自由調節相關參數。

極氪001的空懸來自德國威巴克，品質有保障。其用的是CCD可調電磁懸掛+單腔空氣懸掛，能調節車身高低和懸掛阻尼、軟硬程度，大大提升車輛姿態與行駛品質。

不過空懸也有缺點，比如價格貴、易損，后期維修成本高。

在實際試駕中，運動模式下路感更明顯，側傾抑制很好，六十左右快速并線時表現優秀，九十多接近一百時快速并線對晃動的抑制也相當不錯。但動力在運動模式下會有突然爆發的感覺。

此外，賽道實測中，運動模式空懸自動降低車身，但極限狀態下車輛仍有明顯俯仰和側傾，且電子穩定系統較保守。

總體來說，極氪001運動模式懸架在提供良好操控的同時，也存在一些有待優化的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）