奧迪 A6L 半軸外球籠的情況如下：

首先，半軸外球籠的壽命一般在 10 萬公里左右，但具體會受到駕駛習慣、路況等因素影響。

如果球籠壞了，會出現一些癥狀。比如，車輛行駛時會傳出有規律的異響，特別是轉彎時可能聽到咔咔或咯噔咯噔的聲音。打方向盤時，比如向左或向右打方向，相應一側的車輪會傳來異響。還可能出現方向跑偏，因為球籠故障導致左右兩側的動力輸出不平衡，車輛容易偏離路徑，甚至車輛啟動后會出現異常抖動。

球籠損壞的原因通常有：星形套長時間被鋼珠擠壓出深溝，保持架六個圓孔邊緣地帶長期被鋼珠擠壓出現損壞，比如豁豁丫丫的情況。

懷疑球籠壞了，可以通過晃動中間軸測試外球籠端有沒有間隙晃動或者異響，檢查外球籠防塵套是否破損，里面高溫油脂是否流出。

球籠壞了不一定要換半軸總成，要根據具體的損壞程度來決定。如果鋼珠或軸套磨損嚴重就得換球籠半軸，如果沒有出現變形其實沒有必要進行更換。

不同車型更換球籠的價格不同，一般車型在 400 - 800 元左右，豪華車比如奧迪 A6L 可能需要 2000 - 6000 元不等。

另外，如果球籠防塵套爛了，漏油了，要及時處理。因為橡膠件會老化，老化斷裂會導致半軸內潤滑油遺漏。如果不及時更換，潤滑油漏干，軸頭在沒有潤滑油的保障下會造成金屬直接摩擦，出現咔咔咔的響聲，不及時處理會出現半軸斷開，車子徹底罷工。就像一輛里程超過 20 萬公里的奧迪 A6L，發現輪圈內側有黑色油污，檢查后確認是外球籠套損壞，及時更換外球籠修理包就能解決問題，不然外球籠內部的球籠油被甩出并進入一些水等雜質后，外球籠就會損壞，維修成本會增加很多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）