卡羅拉低速加油頓挫一沖一沖是不少車主會遇到的問題，這主要有以下幾個方面的原因和相應的解決辦法。

首先，正常情況下，卡羅拉在低速行駛時擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷分離和結合，短時間內難以順暢完成動力傳輸，所以會出現低速頓挫，啟動與低速時更明顯，低轉速時渦輪增壓介入也會影響發動機轉速，這是正常現象。

其次，電磁閥損壞是引起頓挫的重要原因，會有像被人在屁股后面踹一腳的感覺，且頓挫分為偶發性和固定時段，比如二擋進三擋時固定時速或達到一定轉速就可能出現。

再者，變速箱調教問題也會導致頓挫。卡羅拉配備的 CVT 無級變速箱通過鋼帶傳動，有模擬換擋臨界點，低速時頻繁減速和給油，變速箱頻繁鎖止提速和解鎖降速，加上小排量發動機低轉速扭矩輸出一般，廠家注重油耗降低發動機轉速，就容易出現頓挫。解決辦法是駕駛習慣上調整，長期低速行駛可切換手動模式或運動模式，低速駕駛時緩踩油門。

另外，噴油嘴臟了也可能導致起步時發動機動力變弱從而產生頓挫。對于新款 1.2T 發動機采用的直噴技術，更容易出現噴油嘴臟的問題。建議定期使用原廠噴油嘴清洗劑，動力明顯減弱時可到 4S 店清洗，價格大概在 260 元左右。

還有，發動機供電系統出問題也會導致，比如火花塞、點火線圈高壓跳火不良，會讓發動機間歇性工作不良。

發動機供油系統故障同樣會引起，像噴油嘴有積碳、輕微堵塞或霧化不好，會導致噴油不正常。

閥體損壞會讓變速箱出現沖擊、頓挫、闖擋，或者變速箱油變臟、有雜質，尤其是閥體內部臟污雜質聚集堵塞管路，無法有效調節油壓，造成頓挫感沖擊打滑。

發動機腳墊損壞，在松油門時起不到緩沖作用，也會造成頓挫。

節氣門長時間不清洗，積碳過多，導致節氣門開啟角度變化，松油門時也可能有頓挫感。

總之，遇到卡羅拉低速加油頓挫一沖一沖的情況，可先從上述常見原因排查，采取相應解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）