16 年長城 H6 1.5T 發動機的 EGR 閥在進氣側。一般來說，它位于進氣歧管的右側，靠近節氣門體，并且與進氣歧管和排氣歧管相連。通過真空管控制閥門的開啟程度，從而決定傳到進氣歧管中的廢氣量。

具體點講，EGR 閥大多安裝在進氣歧管右側，靠近汽車的節氣門，通常還會有一根短金屬管與通向排氣歧管的管路相連接。在渦輪前端，如果另一端直接接排氣管，那就是增壓器的廢氣調整閥；如果是在渦輪后端排氣管的管路相連，那就是 EGR 閥。

EGR 閥是汽車廢氣循環系統中最重要的部件之一，包括機械 EGR 閥和電子 EGR 閥。它的作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環。

為了使廢氣再循環量對發動機性能不造成過度影響，現代電控發動機對廢氣再循環也采用了閉環調節策略，在 EGR 閥處設置 EGR 閥位置傳感器，根據發動機的不同工況，調節 EGR 閥的打開與關閉，對實際的廢氣再循環量進行閉環、修正、反饋和調節。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）