極氪 001 隔音改裝效果挺不錯的。

低音改裝方面，極氪 001 行李箱右側側壁預留了裝低音的空間，原車雅馬哈低音箱有共振共鳴和低音效果不佳的問題，換成全鋁合金箱體能降低共振，內置 10 寸單元，低頻量感更充足。在側壁做隔音強化能讓低音有更好的箱體空間效果，減少空腔共鳴。

喇叭改裝上，原車 8 喇叭可升級為 9 喇叭甚至 10 喇叭系統。在 12 喇叭的原車雅馬哈音響基礎上提升，常見方案是將前聲場三分頻換成更專業的三分頻套裝。

音響改裝有“隔音先行”的說法，原車因輕量化和續航需求，門板鈑金和 NVH 抑制用料有限。升級四門隔音，在門板內外層鋪貼隔音止震板強化，減少共振共鳴，形成箱體效應。內飾板加隔音棉吸附雜音駐波，效果更好。全面一點可做全車隔音強化升級，抑制風噪、路噪、胎噪等，為音響系統提供最佳發聲環境。

比如有車主選擇俄羅斯 StP 隔音材料，對門板、底盤、后備箱、前后翼子板和儀表臺下方做針對性處理。門板多層施工減少風噪傳入；儀表臺下方和底盤止振、隔音、吸音處理，阻止發動機艙噪聲傳入；后備箱止振和隔音處理，降低低頻共振；翼子板止振、隔音、吸音處理，阻擋路噪和胎噪傳入。

還有車主使用大白鯊隔音材料，對前葉子板和后輪弧做針對性處理。后輪弧止振、隔音、吸音處理，阻止后輪噪聲傳入；前輪處通過止振、隔音、吸音處理，將噪聲阻擋在車廂之外。

有極氪 001 車主分兩次進行隔音施工，第一次做前輪輪拱內襯三種材料用上后試駕能明顯感覺前輪胎噪處理得很好，第二次對后備箱、后輪及四門處理花費 7000 出頭，高級感提升很多。四門止震隔音弄好后還有音質提升和解決低音共振的額外好處。

東莞海浪采用山水減震王 2.0+3.0+15MM 吸音王的隔音材料為極氪 001 做四門隔音，解決了門板共振問題，降噪效果顯著，音樂效果也更好。

總之，極氪 001 隔音改裝效果取決于具體方案和所用材料，合理的改裝能顯著提升車內靜謐性和音響效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）