全新紅旗 H5 側面車身拆解步驟如下：

首先，發動汽車向右打滿輪，然后熄火并拔下車鑰匙。接著打開引擎蓋，斷開電瓶負極。

用十字螺絲刀拆下前保險杠上面的四個螺絲，再用 5mm 內六角扳手拆下前保險杠側面的兩個螺絲。之后用十字螺絲刀和 7mm 套筒拆下前保險杠蒙皮右側底下的三個螺絲還有翼子板的三個螺絲。

撥開防濺罩，用小棘輪扳手、接桿和 7mm 套筒拆前保險杠底部的螺絲。再用方形螺絲刀和 7mm 套筒拆下翼子板和保險杠連接的螺絲，用大棘輪扳手和 10mm 套筒拆下前大燈后面的四個螺栓。

拆下前大燈總成的插頭和前大燈總成，最后拆下防濺罩與翼子板連接的螺絲，這樣側面車身的相關部件就能拆下來了。

需要注意的是，在拆卸過程中要注意保護車身漆面，避免造成損傷。如果您不確定拆卸方法，建議尋求專業技師幫助，以免造成不必要的麻煩。

紅旗 H5 的整體用料很扎實。車頭鑲嵌著一根高強度的鋁合金防撞梁，前面還有一層黑色的塑料防撞梁用于吸收能量。而且防撞梁里的吸能盒也是高強度鋁合金材質打造。相比同級別的 B 級車，如豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等用的單層沖壓板防撞梁，紅旗 H5 的強度要高很多。

曾經有紅旗 H5 車主在高速上以每小時 120 公里的速度追尾大貨車，雖然車頭左側被撞爛，但 A 柱未變形，車門能正常打開，車內安全氣囊全部彈出，保護了車內人員。這足以證明紅旗 H5 的質量過硬。

在車門方面，除了防撞鋼梁外還有加強筋的保護，讓車門在側面撞擊時，能夠有較好的剛性表現，保護乘員安全。從整體來看，紅旗 H5 不論是在防撞梁還是車門的設計和用料上，都展現出了較高的安全性和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）