VCT 變速器的功能還是很不錯的。

它的優點不少。

首先舒適性好，因為沒有傳統的擋位換擋過程，也就沒有了頓挫感，動力輸出線性，行駛特別平順。

其次動力與傳動性能出色，能更好地實現發動機工況與車輛負荷、車速的匹配，讓油耗、尾氣排放與發動機和變速箱性能達到平衡。

再者節油性佳，時刻保持最佳傳動比，提高機械效率，燃油經濟性高。

還有養護成本低，鋼帶傳動組件結構簡單，可靠性高，很多能實現免維護。而且排放也好，能為發動機提供最佳傳動比，控制排放。操控性也不錯，配合液力變矩器可放大發動機扭矩。

不過，VCT 變速器也有一些不足。

比如維修費用較高，一旦鋼帶組件出現磨損故障，維修花費較大。

傳動過程有損耗，因為靠摩擦傳動。

而且扭矩容量相對較小，大多只能匹配 2.0L 及以下排量的發動機。

部分 CVT 還存在變速箱打滑的可能，尤其是在駕駛員激烈駕駛、頻繁急加速時。

另外，冷保護也是個問題，在北方寒冷地區，變速箱油流動性下降，無法提供充足潤滑和保護，會限制變速箱工作效率，冷保護階段車速提不上來。

但總的來說，如果您不是特別追求動力性能，平時開車比較溫柔，VCT 變速器還是很適合您的，它的優點在日常使用中能帶來不錯的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）