渦輪增壓器串油一般是由以下幾個方面導致的：

1. 潤滑不足：

渦輪增壓器在高速運轉時，轉速能輕松上萬轉，其中的渦輪轉子軸是個精密零部件，需要機油在轉子軸與殼體間建立油膜來潤滑散熱。要是車輛熄火太突然，機油泵停止工作，而增壓器還有緩速過程，就會出現半干摩擦，容易導致早期磨損，讓轉子軸和油封受損，進而引起串油。所以老司機熄火前會等一兩分鐘，新手可別隨意熄火。

2. 機油不清潔：

機油里雜質多、硬顆粒物大，會刮傷增壓器的殼體和密封環，造成早期損壞。一旦轉子軸和油封有磨損，高速運轉的增壓器就會把機油帶出殼外，甚至進到發動機里燃燒，導致動力下降、冒藍煙。

3. 進氣排氣阻力大：

進氣管前端被“吸癟”這類情況，就是進氣排氣阻力大的表現。這會讓壓縮機與渦輪增壓器殼體間瞬間形成真空，要是油封有早期磨損，機油就容易被“吸出”到壓縮機位置，經過中冷系統進到發動機。

要解決渦輪增壓器串油問題，可以這樣做：

1. 針對潤滑不足，要養成良好的熄火習慣，別一停車就馬上熄火，等上一兩分鐘。還要保證機油充足且質量好，定期檢查和補充。

2. 機油不清潔的話，使用高品質的機油，要是磨損嚴重，就得更換轉子軸和油封。

3. 進氣排氣阻力大時，定期檢查進氣系統，清潔空氣濾清器，查看空氣管路密封情況，保證用正宗的空氣濾清器。

總之，注意這些方面，就能較好地預防和解決渦輪增壓器串油的問題，讓您的愛車發動機更健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）