變速器油壓力傳感器是汽車變速器中的關鍵部件，作用重大。

它能檢測自動變速器液壓油的溫度，將其作為電控單元進行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據。還能根據發動機的負荷狀態監測進氣歧管內的絕對壓力，轉化為電信號和轉速信號傳送給汽車電腦，以決定噴油量的大小。

其工作原理是，變速箱液壓油通過壓力管路進入傳感器本體，作用于傳感器芯片上的微小膜片，感應到液壓油的壓力變化。隨著壓力變化，以特定電壓信號向發動機控制模塊傳遞壓力信息，控制變速器效率。

目前市場上的變速器油壓力傳感器具有質輕耐用的特點，比如 TE 推出的新型耐用變速箱油壓力傳感器，重量僅 18 克，能測量高達 100 bar 的壓力，承受 200 bar 峰值壓力，破壞壓力在 500 bar 以上，精度誤差不超 ±2%。其標準版本符合汽車安全完整性等級 ASIL B 標準，也能提供滿足 ASIL C 要求的版本。創新的半導體應變片借助 Krystal Bond 技術獲得極高可靠性，過載壓力達工作壓力兩倍以上。輕量級元件包裝在鋼制外殼中，可在 -40 攝氏度到 140 攝氏度的油浸環境中工作。

然而，變速器油壓力傳感器也可能出現故障。故障原因通常有油封老化，導致變速箱液壓系統不穩定；短路電路，汽車行駛中的震動使傳感器底座電纜短路；液壓系統故障，比如液壓油不足、泵內部閥門磨損及過濾器阻塞。

當出現故障時，表現為起步頓挫、2-3 擋沖擊、倒擋延遲沖、有異響、變速箱故障報警等。檢測時，可借助 OBD 系統的車載故障診斷功能獲取診斷故障代碼。維修需專業人員操作，不建議自行處理。若傳感器損壞嚴重，通常需更換整個傳感器。

總之，變速器油壓力傳感器正常工作對變速系統效率至關重要，要重視其維護保養，及時發現并修復故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）