扭矩限制器是一種在機械設備中發揮重要作用的裝置。它能限制扭矩范圍，保障設備安全運行。

扭矩限制器的作用主要體現在以下方面：當設備出現超載或機械故障，導致所需扭矩超過設定值時，它會通過打滑等形式限制傳動系統所傳遞的扭力。過載情形消失后，能自行恢復聯結，從而有效防止機械損壞，避免昂貴的停機損失。

其結構通常包含托架，用于支撐整個系統；彈性元件，是發揮防護功能的核心；連接桿，有助于調整系統并提高效率；轉子與統計學感應線圈，用于測量角度或轉速并發送信號。

工作原理是，在正常運行時，各部件協同工作。一旦發生過載操作，比如扭矩超過設定值，彈性元件就會承受壓力并轉化為剛度支撐，阻止進一步移動，實現保護設備的目的。

扭矩限制器的使用場景十分廣泛。在汽車組裝線中，能確保組裝過程的扭矩精準控制；風電場的調速系統里，保障設備在不同風速下穩定運行；各類輸送帶中，防止因過載造成設備故障。

其優點眾多。可以根據特定工藝進行設計，滿足不同需求；能提供高精度保護，確保設備運行準確無誤；小尺寸節省空間，便于安裝和布局；與其他設施配合方便，兼容性強；使用安全可靠，有效阻止意外事故發生。

總之，扭矩限制器在保障機械設備安全穩定運行方面發揮著不可或缺的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）