奧迪 A4L 漏氣怠速抖動可能由以下原因?qū)е拢?yīng)有相應(yīng)的解決辦法： 1. 怠速開關(guān)未關(guān)閉： 當(dāng)?shù)∷儆|點斷開時，ECU 判定發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，反復(fù)造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)。診斷方法是怠速時打開空調(diào)并轉(zhuǎn)動方向盤，如果發(fā)動機怠速不增加，證明怠速開關(guān)沒有關(guān)閉。解決辦法是調(diào)整或更換油門位置傳感器。 2. 怠速控制閥故障： 由于機油污染和積碳，怠速控制閥動作卡滯或節(jié)氣門關(guān)閉不當(dāng)，使 ECU 無法正確調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。可通過檢查怠速控制閥的動作聲音來診斷，若沒有動作聲，就是怠速控制閥有故障。解決辦法是清洗或更換怠速控制閥，并使用專用解碼器設(shè)置基本怠速。 3. 進氣管漏氣： 進氣管漏氣會使進氣量和怠速控制閥的開度沒有嚴格遵循原來的函數(shù)關(guān)系，導(dǎo)致 ECU 控制進氣量不準確，造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)。如果聽到進氣管泄漏“哧哧”的聲音，就證明進氣系統(tǒng)有泄漏。需要查找泄漏處，重新密封或更換相關(guān)零件。 4. 配氣相位誤差： 配氣相位錯誤會使氣門不能在規(guī)定的時間開啟和關(guān)閉，導(dǎo)致進入氣缸的空氣量減少，同時進氣歧管中的溫度升高，使輸出到 ECU 的電壓信號降低，噴油量減少，造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，怠速抖動。可檢查氣缸壓力、⊿Px 和正時標記來診斷，如果超出標準范圍且正時標記不正確，則出現(xiàn)了氣門正時誤差。解決辦法是檢查正時標記，根據(jù)標準重新調(diào)整氣門正時。 5. 噴油器滴漏或堵塞： 噴油器滴漏或堵塞會使燃油無法按照 ECU 的指令噴射，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，造成個別氣缸工作不良，發(fā)動機怠速不穩(wěn)。用聽診器檢查噴油器是否發(fā)出“咔嘰咔嘰”探測或測量噴油器的噴油量，能判斷噴油器是否有故障。故障排除是清潔并檢查每個噴油器的噴油量，確保沒有堵塞或滴漏。 6. 排氣系統(tǒng)堵塞： 三元催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部因積碳、破損等原因而部分堵塞時，排氣阻力會增大，進氣管負壓降低，導(dǎo)致發(fā)動機排氣不暢、進氣不足，造成發(fā)動機性能不佳，怠速抖動。使用真空表檢測⊿Px，如果⊿Px 很低，加速時伴有悶聲，則可確定三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞。解決辦法是更換三元催化轉(zhuǎn)化器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）