方程豹豹 8 和仰望 U8 作為比亞迪旗下的兩款車型，前景備受關注。 先看方程豹豹 8，它在造型上氣場強大且具豪華感，與豹 5 采用同樣的家庭式設計語言，但有獨特之處。車頂配置了和仰望 U8 相似的激光雷達，智駕方面搭載華為乾崑智駕 ADS 3.0，防碰撞能力升級，實現“車位到車位”全場景貫通，泊車功能豐富。 內飾是家族化設計，提供 6 座和 7 座布局可選，中央扶手箱后方配備可分別控制多媒體和空調系統的 2 塊液晶屏。可選裝配置豐富，能定制喜愛的車型。 動力上，搭載由 2.0T 發動機和前后雙電機組成的插混系統，綜合功率超 700 馬力，匹配大容量電池組，純電續航里程 100km。基于 DMO 越野平臺打造，配備非承載式車身、前后雙叉臂獨立懸架、三把鎖以及云輦-P 智能液壓車身控制系統等。從硬件和軟件數據看，在越野車市場優勢明顯，競爭對手主要是坦克 700。不過，預計起售價或將在 50 萬左右。 再看仰望 U8，在夏季測試中，其虧電油耗和剎車制動性能表現不佳。虧電油耗百公里實測達 12.38L，排名倒數第一，且官網未標注虧電油耗數據。在濕地制動測試中，100km/h 剎停距離為 52.42 米，位居倒數第四。此外，還存在諸如空調制冷效果不理想等設計缺陷。但作為一款大型越野車，其自重和體型較大，這些問題在一定程度上可以理解。 從市場角度看，方程豹豹 8 憑借豐富的配置和強大的性能，有望在中高端越野車市場占據一席之地。而仰望 U8 作為百萬級豪華車，需要進一步提升性能和優化設計，以滿足消費者的高期待。 在國際市場上，像哈薩克斯坦的倒爺，雖因成本和風險等因素，對仰望 U8 進貨不多，但也說明這兩款車在海外市場有一定的關注度。 總的來說，方程豹豹 8 和仰望 U8 前景有挑戰也有機遇。未來它們能否在市場中脫穎而出，還需看廠家在技術優化、品質把控和市場策略等方面的努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）