懸掛系統為：

一款高品質的 SUV 不但要具備轎車的舒適性，還得兼顧越野車的通過性能，空氣懸掛系統乃是達成這一目標的最優之選。依據路況的差異以及距離傳感器的信號，行車電腦會判別出車身高度的變化，進而操控空氣壓縮機和排氣閥門，讓彈簧自行壓縮或者伸長，由此降低或者抬高底盤離地間隙，以增進高速車身的穩定性或者復雜路況的通過能力。

通常而言，配備空氣式可調懸架的車型在前輪和后輪的周邊均會設置離地距離傳感器。依照離地距離傳感器的輸出信號，行車電腦會判定出車身高度變化，接著控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或提升底盤離地間隙，以增強高速車身穩定性或復雜路況的通過性。

相較于傳統懸架，由于空氣式可調懸架的構造較為繁雜，其出現故障的概率和頻次也會高于螺旋彈簧懸架系統。而將空氣當作調整底盤高度的動力之源，相關部件的密封性亦是一個難題。另外，倘若頻繁地調整底盤高度，還有可能致使氣泵系統局部過熱，會極大地縮短氣泵的使用年限。當然，伴隨技術水平的持續提升，諸多問題都獲得了優良的解決，同時，所應用的車型也愈發廣泛。