領(lǐng)航員 參考價：100.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(37條)

首先在油耗方面，它顛覆了美式豪華油耗高的傳統(tǒng)印象。林肯 Z 混動搭載 2.0T 電混系統(tǒng)，WLTC 綜合工況油耗 5.99L/100km；冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動搭載 1.5T 電混系統(tǒng)，WLTC 綜合工況油耗 5.35L/100km，市區(qū)工況油耗 4.71L/100km，實測數(shù)據(jù)也很出色，相比燃油版車型做到了油耗減半。

能做到低油耗，是因為采用了 Power Split 動力分流混動技術(shù)。此技術(shù)讓發(fā)動機、電動機、發(fā)電機協(xié)同工作，自動匹配最佳動力輸出模式，實現(xiàn) 100%制動能量回收以及高達 96.5%的電機效率。

續(xù)航方面，林肯 Z 混動最長續(xù)航可達 885 公里，冒險家混動最長續(xù)航達 1252 公里，且無需外部充電，解決了用戶的續(xù)航和補能焦慮。

性能上，林肯 Z 混動搭載的 2.0T 發(fā)動機最大功率 214 千瓦，最大扭矩 410 牛·米，驅(qū)動電機最大功率 140 千瓦，最大扭矩 320 牛·米，官方零百加速成績僅需 6.04 秒，實測甚至能突破 6 秒。實際駕駛中“電感十足”，安靜平順，加速細膩，即便高速發(fā)動機介入，依然加速感強。而且操控性好，靈活性和過彎循跡性出色。冒險家混動采用同架構(gòu)電混系統(tǒng)，發(fā)動機換成 1.5T，動力邏輯與林肯 Z 混動一致，起步快且平順，加速超車時發(fā)動機和電動機協(xié)作，同樣安靜平順、加速快。

此外，林肯的美式豪華誠意十足，在智能方面，Co-pilot360 2.1 智能駕駛輔助系統(tǒng)功能進化，加上高通驍龍 8155 芯片，提供了更好的智能體驗。

總之，林肯領(lǐng)航員 mkz 油電混合在油耗、續(xù)航、性能和智能方面表現(xiàn)出色，是不錯的選擇。