林肯冒險家的 8AT 變速箱表現不錯。愛信 8AT 分為橫置和縱置兩款，橫置的 AWF8 系列應用廣泛。

它是在愛信 6AT 基礎上改進而來，通過增加操縱離合器和改變行星排實現了 8 個擋位。在結構上變動不大，性能、穩定性和制造成本較為均衡。

愛信 8AT 體積不大，留給懸掛和轉向的空間更多，利于操控和轉彎半徑。齒比范圍合理，各擋位齒比綿密，標定不復雜，行駛平順性好，能滿足多數用戶場景。

但愛信 8AT 也存在二擋升三擋時行星齒輪架反轉導致的頓挫缺陷，不過像沃爾沃等品牌調校得較好。

從市場口碑看，整體評價較高，質量有一定保障，但也有部分投訴，比如新款沃爾沃車主反映的變速器相關問題。

而林肯冒險家搭載的 8AT 變速箱，入門版就配備 2.0T 高功率渦輪增壓發動機，最大馬力 245Ps，峰值扭矩 390N·m。實際體驗中，動力充沛，深踩油門起步時 2500rpm 可達峰值扭矩，中段加速持續爆發，后段加速也不疲軟，實測百公里加速僅 6.83 秒。還提供 5 種駕駛模式，滿足不同路況需求。同時，只需加注 92 號汽油，降低了用車成本。

在駕駛感受方面，冒險家的底盤韌性強，過彎側傾小且支撐性足，能過濾小顛簸和大坑洼，配合舒適座椅，駕乘體驗出色。而且車內隔音效果好，配雙層隔音玻璃。

內飾方面，儀表盤和中控屏分開，中控屏大，車內用料扎實，座椅采用真皮材質，主副駕駛位座椅電動調節功能豐富且支持加熱、通風，后排乘坐舒適度高，可調節靠背角度和前后位置。

外觀上，進氣格柵面積大，鍍鉻質感好，大燈精致，車身側面簡潔，車尾剎車燈和示寬燈設計獨特。

總之，林肯冒險家的 8AT 變速箱與 2.0T 發動機的組合表現出色，在動力、駕乘感受等方面都有較好的表現。