極氪 001 與領航員碰撞的情況，目前可獲取的信息有限。不過從已知的內容來看，極氪 001 在碰撞安全方面有不少出色的設計和表現(xiàn)。

極氪 001 采用了“超長吸能盒”設計，吸能盒與縱梁結構成一體式，能更好地實現(xiàn)吸能潰縮。在正面 100%重疊剛性壁障碰撞測試中，標準高達 64km/h，比全球五星安全中的最高標準還高。極氪 001 還獲得了 E-NCAP 的五星成績，以及中保研碰撞測試的優(yōu)秀結果。

車身方面，極氪 001 基于鋼鋁混合車身開發(fā)理念，鋁合金和高強鋼占比高達 94%，這種設計在實現(xiàn)輕量化的同時，保證了碰撞性能。在側面碰撞結構上，借鑒航空母艦水密隔艙的設計，為電池和乘員提供全方位保護。后碰撞結構上，上一代車型采用激光拼焊熱成型材料，滿足國標后碰及更高的美標要求。

極氪 001 的電池安全也有保障。它選擇 523 三元鋰電池方案，控制鎳成分以提高熱穩(wěn)定性。電池包兩側安裝在車身門檻上，增強抗側碰能力，還設計了高壓電池包托底碰撞安全防護技術，通過“防、警、冷、隔、排、斷”實現(xiàn)無熱蔓延不起火，配備自研的 BMS 系統(tǒng)，實現(xiàn)三端協(xié)同實時預警。

在安全輔助功能方面，極氪 001 表現(xiàn)出色。前向碰撞減緩系統(tǒng)能警示和輔助駕駛員避免或減輕碰撞，觸發(fā)緊急剎車會自動開啟緊急錄像。前方交叉路口來車預警功能能提醒駕駛員制動。智能防滑 DTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)能協(xié)助駕駛者穩(wěn)定車身。羚羊避險功能可應對復雜路況。

總之，雖然沒有極氪 001 與領航員具體碰撞的詳細數(shù)據(jù)和結果，但從極氪 001 自身的安全設計和配置來看，具備較高的安全性。