首先，安裝不當。新尾門在安裝時，如果卡扣、螺絲等部件沒有緊固到位，或者安裝位置不準確，在車輛行駛過程中就容易產生振動和異響。

其次，尾門與車身的貼合度不夠。如果尾門與車身之間存在縫隙，或者貼合不均勻，行駛中的震動會導致兩者相互碰撞產生異響。

再者，密封件問題。尾門的密封膠條老化、損壞或者安裝不到位，也可能引發異響。

然后，配件質量不佳。更換的尾門本身可能存在質量問題，比如材質不均勻、結構不合理等。

最后，車輛行駛路況和使用習慣。長期在顛簸路段行駛，或者經常大力關閉尾門，都可能增加異響的出現概率。

針對這些問題，可以采取以下解決方案：

準備好必要的工具，如 T25 六角起子、內飾撬板四件套、門窗安裝氣囊、四門極氪新款卡子 50 只等。

先撬開關盒，用合適的撬板，注意不要刮壞盒子，用巧勁慢慢抬起取下。

沿內飾板最外邊畫線，為貼植絨布標線，超出線 2 - 3mm ，確保內飾板能壓到植絨布。

用 T25 板子卸下開關盒旁小墊子下的螺絲，并拔掉插線，記性不好的先拍照方便復原。

用門窗安裝氣囊撬開內飾板卡扣，沿內飾板上沿找位置，塞進氣囊，打氣讓內飾板蹦開，逐步扒下門板，注意拔下線束時不要生拉。

沿鐵皮門上的劃線痕跡，貼上 0.8mm 厚 10mm 寬的植絨布膠帶，超出線條 2 - 3mm 。

內飾門板卡扣全部換新，增加絨布膠帶穩定卡扣以及底座。

最后接線復原，注意四門的灰色帽子要復位，車內門把手的開關鋼絲要正確安裝。