林肯冒險家 PHEV 作為一款插電式混合動力車型，在多個方面都有著出色的表現。

外觀方面，前格柵專為 PHEV 設計，藍底林肯車標彰顯其獨特身份。側身有 PHEV 專屬側銘牌和 B 柱的林肯密碼鎖，19 英寸的飛行器渦輪式亮面鋁合金輪圈很吸睛。車尾貫穿式車燈點亮效果漂亮，后備箱空間日常家用足夠，后排座椅可放倒增加空間靈活性。

內飾部分，車內有香氛系統，12.8 英寸的中控屏很顯眼，但菜單邏輯需適應。空調設計像 MPV，啟動和換擋的按鈕獨特。方向盤內外雙拼，內有 12.3 英寸液晶儀表。內飾配色雖不如普通版豪華，但能觸摸到的地方仍顯高級。座椅方面，前排座椅偏硬，后排乘坐感受還可以，座椅可前后調節，全景天窗面積大，視野通透。

動力上，冒險家 PHEV 搭載 1.5T 三缸發動機，前后配備兩臺電機，綜合功率 203kW。低速由電機驅動，純電續航 64 公里，發動機介入較早。有 7 種駕駛模式，底盤質感不錯，濾震干脆利落，懸架軟硬度可調節。加速能力強，油耗表現出色。

與銳際相比，冒險家調校不那么運動，內飾營造的美式豪華感更強。與凱迪拉克相比，林肯保留了更多美式豪華和舒適性。

林肯冒險家 PHEV 官方指導價 34.58 萬元，終端有 1 萬左右優惠。其內飾設計和配置在同價位豪華品牌中不錯，但也存在三缸機振動明顯、車機邏輯需研究、座椅偏硬等問題。

在日常實用性方面，林肯冒險家 PHEV 全車車門支持無鑰匙進入，后備廂蓋開啟方式多樣，帶有防夾手功能。機艙蓋啟閉輕松，支撐性好。門檻離地高度 480mm，上下車便利性一般。

前排座椅有三檔加熱和通風及按摩功能，后排座椅有兩檔加熱功能。駕駛座椅可調節行程中規中矩，多功能方向盤可調節范圍和角度較大。后排配備三個可調節頭枕，中央頭枕面積略小但填充柔軟。前排中央扶手面積寬大但實用性欠缺。

車內有多個 USB 接口，后排充電效率更高。智能語音助手不支持連續對話，但具備自定義喚醒詞等功能，識別率和反應速度不錯。

車內儲物空間方面，全車共有 14 個儲物空間，前排表現較好。后備廂開口寬大，內部規整，座椅支持電動一鍵放倒。

在安全配置測試中，前方視野樁桶與車頭距離為 3.14m，后方視野樁桶與車尾距離為 11.4m。左右外后視鏡視野范圍中，右側表現較好。后雷達和前雷達功率不錯，但持續蜂鳴階段距離與經驗值有差距。車輛配備 360 度全景影像系統，畫面清晰，支持隨動轉向輔助線。原地掉頭最小路面寬度為 9.9m，表現優秀。除主駕車門，其余車門上方均配備拉手。

綜合來看，林肯冒險家 PHEV 在多個方面都有不錯的表現，但也有一些有待提升的地方。