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奧迪 A4L 頂配動力很強。

頂配車型配備了全系最強的 2.0T 發動機+12V 輕混，匹配 7 速 S tronic 雙離合變速箱，最大輸出功率 185 千瓦（252 馬力），最大輸出扭矩 370 牛?米。相比入門車型，最大功率高 102 馬力，最大扭矩高出 100 牛?米，百公里加速時間僅為 6.6 秒，比入門的前驅車型快了 1.6 秒。

這套 12V 輕混系統在日常駕駛時，當前方較長距離沒車，50 - 80km 的速度松開油門后，發動機會關閉，車能滑行很遠。其主要硬件是 12V 鋰離子電池+皮帶式啟動機，能降低發動機燃燒的負荷點，提升啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能。官方宣稱，輕度混合動力系統百公里可節油 0.3 升并減少 CO2 排放。

國內首次引入的運動懸架，車身高度降低接近 3cm，車身姿態更低，穩定性更高。前后五連桿獨立懸架的連桿和擺臂等組件均采用鋁合金材質，可大大減少路面反饋對懸架的沖擊，懸架反應更快，對車身支撐更佳，行駛平順度高。

quattro 智能四驅系統能帶來更平順的操控感受與更高的安全性。行駛中傳感器每秒 100 次檢測 150 個不同信號，車載電腦每秒 100 次模擬并預判 0.5 秒后的抓地情況，能在 0.2 秒內完成兩驅和四驅的切換。

實際駕駛時，2.0T+7 速 S tronic 組合平順性很好，輕踩油門 1600 轉左右經濟轉速即可快速升擋，運動模式會拉升至 6750 轉紅線前才升擋，換擋速度快。五種駕駛模式中，除個性設置與運動模式外，自動、舒適、節能三種模式區別不大，升擋積極迅速，降擋會補油維持高扭矩轉速。高擋位“地板油”操作，變速箱擋位會“三連降”助力加速。四驅系統配合運動懸架讓車緊貼地面，方向系統指向精準，懸架支撐性好，韌勁足，反應快，各種路況下的平順性都不錯，剎車輕踩即有，后勁足。

總之，奧迪 A4L 頂配車型動力強勁，駕駛體驗出色。