領克 Z10 和極氪 001 這對“兄弟”的故事可不簡單。

先說說它們的前世今生。四年前領克發布了 ZERO Concept 概念車，本以為要量產，結果極氪 001 先登場。領克這幾年在燃油和插混領域成績不錯，隨著新能源市場火熱，也推出了相關車型。而極氪 001 已經進行了中期改款。

它們有相似之處，比如都基于吉利的“SEA 浩瀚架構”打造，雙腔空懸 +CDC ，軸距相同，都是中大型車。但在很多方面又不同。電池上，極氪 001 用寧德時代麒麟電池，領克 Z10 是極氪自研磷酸鐵鋰金磚電池。續航補能方面，領克 Z10 有 400V 和 800V 兩種動力平臺，極氪 001 全系 800V。性能及底盤方面，領克 Z10 有雙碳化硅高性能電驅，零百 3.5 秒，還可能有 AI 數字底盤和后輪轉向技術。座艙方面，領克 Z10 基本平移路特斯內飾。軟件上，領克車機是魅族的 Flyme Auto ，性能更強。智能駕駛方面，領克 Z10 是路特斯自研團隊的高階智駕方案，和極氪 001 的 Mobileye 方案不同。

總的來說，領克 Z10 更年輕運動，極氪 001 更豪華家用。它們可以互相借力，而非內耗。

再說說極氪 001 改款的事兒。2025 款極氪 001 智能駕駛大升級，用英偉達芯片替代 Mobileye ，這讓老車主心里不是滋味。因為沒提前預告改款，新車交付就變老款，車輛殘值受損。極氪 001 一年三次改款，讓車主們很惱火。極氪雖然說會維護 Mobileye 方案，但短期內老車主心理落差難消。

還有，極氪 001 改款這么快，可能是想趕在領克 Z10 之前發布。畢竟它們定位有重合，競爭激烈。新能源汽車市場競爭殘酷，產品更新換代快，如何平衡新老用戶權益是車企要思考的。

最后，從配置和價格看，領克 Z10 預售價 21.58 萬元起，有一些預定權益。乘坐表現不遜極氪 001，入手門檻更低。底盤和電池方面，領克 Z10 全系搭載吉利金磚刀片電池，入門版電池容量比極氪 001 低。智艙智駕方面，領克 Z10 搭載 Momenta 方案，交付即可用，目前領先極氪 001 。

總之，領克和極氪品牌定位有差別，大家根據自己需求選擇就好。