奧迪 A6L 空調散熱網的價格因多種因素而異。一般來說，原廠的空調散熱網價格相對較高，可能在數千元不等。如果選擇副廠或者品牌件，價格會相對便宜一些，大概在幾百元到一千多元。

但價格不是固定的，會受到以下因素影響：

1. 購買渠道：4S 店的價格通常較高，汽配城或者網上的價格可能會有一定的差異。

2. 產品質量：質量好的散熱網價格相對高些。

另外，奧迪 A6L 空調出現問題，不一定只是散熱網的原因。比如空調一邊冷一邊熱，可能是以下問題：

1. 暖風水箱堵了：暖風水箱前的進出水管有較大溫差，就可能是堵塞，需要拆裝更換暖風水箱。

2. 暖風水閥故障或空調控制面板線路故障：熄火后控制主副駕駛的控制線，檢查繼電器和保險絲，若對正極短路，可能是暖風水閥故障，若空調控制面板對正極短路，則需更換或維修空調控制面板。

3. 冷凝器散熱不良：散熱風扇用久了，轉速不夠會導致冷凝器和水箱散熱不良，要及時更換碳刷或轉子。

還有像啟動車時空調久久不能制冷，行車時熱風冷風反復，可能是這些原因：

1. 制冷劑過多或過少：過多可從視液鏡觀察，看不到氣泡且壓縮機停轉后也無氣泡就是過多，可從低壓側維修口放出一些。過少在空調正常運轉時，視液鏡有連續緩慢氣泡產生則不足，出現明顯氣泡翻轉則嚴重不足。添加制冷劑時，從低壓側添加禁止制冷劑瓶倒，從高壓側加入禁止發動機啟動。

2. 制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵：會使過濾器濾網堵塞，導致制冷通過能力下降，要選擇合格的制冷劑。

3. 空調制冷系統中有水份滲入：干燥罐內干燥劑吸濕飽和，制冷劑通過膨脹閥節流孔時，水份會結凍導致制冷劑流通不暢。可停機待冰熔化觀察，若干燥劑變紅，應更換干燥劑或干燥罐，并重新抽真空注入制冷劑。

4. 系統中有空氣：會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良，主要是制冷系統密封性變差或維修時抽真空不徹底。

5. 壓縮機驅動帶過松：壓縮機工作時會打滑，傳動效率下降，可在發動機停轉時用手撥動皮帶檢查，能轉 90°為佳。

6. 冷凝器散熱能力下降：冷凝器表面有油污泥土或雜物覆蓋，冷卻風扇故障也會導致，應用軟毛刷刷除臟物，排除風扇故障。

總之，奧迪 A6L 空調出現問題要綜合判斷，找準原因再解決。