邁騰汽車的正時鏈條更換時間沒有一個絕對固定的標準。一般來說，保養手冊上會注明在 20 萬左右公里的時候檢查鏈條長度，這基本意味著可能需要更換鏈條了。

對于第一代 EA888 發動機的邁騰，問題相對較多，尤其是正時跳齒導致頂氣門的情況。不過，如果鏈條漲緊器在 1 萬公里時已在 4S 店索賠更換，且行駛 20 多萬公里后，可能會出現鏈條拉長松動與鏈條導板碰撞發出嘩啦嘩啦響聲的情況。

通常，邁騰在提速時有明顯異響，可能是鏈條拉長的信號。此時檢查正時鏈條，如果發現新舊鏈條長度差異明顯，且漲緊器調整幅度達到極限，無法保持鏈條的張進度，那就需要更換。

除了正時鏈條，有時還需要更換漲緊器、鏈條導板和正時齒輪。正時齒輪由于平常負荷大，磨損較重，價格在 700 元左右，一般也會建議更換。

對于第三代 EA888 發動機的邁騰，如果相位偏角超過±3，4S 店會建議更換正時鏈條那一套。但也有維修點認為，三代發動機在這方面沒有明確官方說明，奧迪上的三代 EA888 要求超過±5 再更換。如果檢查時聲音無異常，可以先繼續使用，日常注意觀察聲音，尤其是加速和降速時。

總的來說，邁騰正時鏈條的更換時間要綜合考慮車輛的具體情況，包括發動機型號、行駛里程、使用狀況以及檢測數據等。建議車主定期檢查，根據實際情況做出合理的判斷和決策。