踩剎車踏板實現的制動即為行車制動；依靠發動機自身的“拖拽”以達成減速意圖的則為發動機制動。發動機制動，指的是運用發動機制動時抬起油門踏板，且不踩下離合器，借助發動機的壓縮行程所產生的壓縮阻力、內摩擦力以及進排氣阻力對驅動輪形成制動效應。發動機制動的優點如下：

1、其一，鑒于差速器的效用，能夠將制動力矩均勻地分配于左右車輪，降低側滑、甩尾的幾率；

2、其二，切實有效地降低腳制動的使用頻次，規避因長時間運用制動器，致使制動器摩擦片的溫度上揚，令制動力減弱，乃至失效；

3、其三，車速始終被限制在特定范疇內，有益于及時降速或停車，保障行車安全。

以上就是太平洋汽車對于《行車制動和發動機制動的區別是什么原理,行車制動和發動機制動的區別是什么》的相關解答。